Consigli e trucchi per la famiglia

Non importa quanto tempo è passato dall'ultima volta in cui vai in bicicletta, basta saltare e vedere quanto può essere divertente e facile.

Di Doug Donaldson Aggiornamento: 17 febbraio 2017 Save Pin FB

Mentre Ann Barnes pedala disinvoltamente accanto a sua figlia di 7 anni, Jacquelyn, sulla pista ciclabile del White Rock Lake Park a Dallas, gli uccelli galleggiano sopra il lago, sostenuti da una brezza costante, proprio come Ann'umore ogni volta che cavalca. Dopo essere stata fuori dalla bici per anni, ha riscoperto il ciclismo come un modo per trascorrere del tempo con sua figlia e ricominciare ad allenarsi. Le loro giostre di 20 minuti, che spesso includono un picnic o una pausa nel parco giochi, ringiovaniscono l'analista software 48enne.

"Uscire, essere attivi e respirare l'aria fresca ci fa sentire entrambi felici", afferma Ann. "Cavalcare di nuovo ha dato origine al mio spirito, quindi io'm anche lavorando in palestra a pranzo. La bicicletta's più divertente, però. "

Come Ann, probabilmente hai una bici riposta nel tuo garage o nel seminterrato. Elimina le ragnatele, inizia a pedalare regolarmente e tu'Prenderò un impulso di energia e verserai qualche chilo. Anche se tu hai'il ciclismo è un ottimo modo per tornare agli allenamenti, dice Nikki Kimbrough, personal trainer e portavoce di Bally a New York's Total Fitness.

"Quando si pedala, si costruisce il fitness di base e la resistenza", dice Kimbrough, che di recente ha anche ricominciato a guidare per un triathlon. Sebbene il ciclismo sia a basso impatto, il consumo calorico può essere tanto elevato quanto la corsa. In sella a una bicicletta a circa 12 miglia all'ora brucia le stesse calorie di quelle a 5 mph - senza l'usura delle ginocchia.

Rendere il ritorno in sella facile come, beh, andare in bicicletta, qui'È la tua guida per le attrezzature, la sicurezza delle biciclette, il tuo ritmo e persino come riciclare le vecchie biciclette inutilizzate.

Attrezzatura indispensabile

Quando inizi a guidare di nuovo, inizia in basso -- il tuo in basso, cioè.

Pantaloncini da bici

"Comprati dei bei pantaloncini da bici", consiglia Keith Gifford, un avvocato di 40 anni che ha ricominciato a cavalcare tre anni fa dopo più di 20 anni da una bici. "I pantaloncini mi hanno reso la mia guida molto più confortevole."

Invece dei modelli attillati, Keith ha optato per pantaloncini larghi con un camoscio protettivo all'interno. Aspettatevi di pagare da $ 40 a $ 80 per un buon paio di pantaloncini. Con i pantaloncini in mano (per così dire), Keith si sentiva abbastanza a suo agio da pedalare 20-milers quasi non appena ha ricominciato a pedalare. E dopo 10 settimane di ciclismo regolare, ha perso 25 chili ed è stato abbastanza in forma per affrontare una scoraggiante corsa di 100 miglia che si snoda intorno a Bloomington, Indiana, chiamata la Hilly Hundred.

Casco

Un altro elemento essenziale del ciclismo è un casco. Oltre a proteggere la tua zucca, tu'Preparerò un esempio di sicurezza per i tuoi figli. Controllare l'interno del casco per l'adesivo della Commissione per la sicurezza dei consumatori (CPSC) degli Stati Uniti che indica che il casco soddisfa gli standard di sicurezza. Tali caschi sicuri costano solo $ 20. Se opti per colori e stili più elaborati, puoi spendere $ 35 a $ 150.

Il tuo casco dovrebbe aderire perfettamente e livellato sulla testa (non angolato o laterale) e il cinturino dovrebbe essere abbastanza stretto in modo da poter scivolare solo due dita tra il mento e la fibbia. Le cinghie a V sui lati dovrebbero incontrarsi appena sotto l'orecchio e, se alzi lo sguardo, dovresti riuscire a malapena a vedere l'orlo.

Sicurezza in bici

Tre anni fa, quando D'Lynda Fischer si trasferì a Venezia, in California, era pronta per un cambiamento. Smise di fumare e tirò fuori la sua bicicletta dal magazzino. Il suo primo passo: portare la bici in un negozio per una messa a punto. Quel check-up l'ha tenuta in scia. Da allora, il 46enne D'Lynda cavalca tre giorni alla settimana, ha perso circa 30 sterline, ed è scesa da una taglia da 10 a una da 4.

La tua strada per cavalcare con la stessa sicurezza di D'Lynda inizia quando la tua moto è al top della forma e quando ti senti abbastanza a tuo agio per le lunghe distanze.

Test di sicurezza della bici

Una messa a punto del negozio costa $ 40 a $ 60. Se tu'sei un fai-da-te, ecco cinque rapidi test di sicurezza consigliati da Calvin Jones, un meccanico di biciclette da oltre 30 anni e autore di Il Big Blue Book of Bike Repair (Park Tool Co.).

  • Prendi ogni ruota. Tirare avanti e indietro per verificare se loro'rientro nel telaio. Fai girare le ruote per controllarle'Non toccare le pastiglie dei freni.

  • Garantire un posto sicuro. Tenere il telaio con una mano e la sella con l'altra, quindi provare a girare la sella. Stringere, se necessario.
  • Cerca Ruggine. Un po 'di ruggine superficiale va bene, ma se il telaio è arrugginito o se la catena si è arrugginita così tanto da farlo's rigido, potrebbe essere pericoloso. Mentre tu'riosservare la catena, lubrificarla con una goccia di lubrificante per catena specifico per bicicletta per rullo.
  • Verifica la presenza di crepe per pneumatici. Se i fianchi dei pneumatici sembrano calze a rete, loro'troppo vecchio e logoro per essere guidato.
  • Scava la tua miniatura nelle pastiglie dei freni. Se i pad sono troppo duri per consentire di premere la miniatura in essi, potrebbero non aiutarti a fermarti come dovrebbero.
  • Insieme alla sicurezza, una corretta vestibilità ti farà girare per anni. L'adeguamento più cruciale è il sedile. La sella dovrebbe essere abbastanza alta in modo che la gamba sia leggermente piegata nella parte inferiore della corsa del pedale. Sulle tue prime uscite,'s bene per avere la sella leggermente più bassa, tuttavia. Guarda il posto di lato. Dovrebbe essere orizzontale, non inclinato verso il basso o (ahi!).

    Incorporando la guida nella tua vita

    Ann, Keith e D'Lynda è agganciata. Per loro, il ciclismo è diventato un modo per restare in forma e godersi la compagnia di amici e familiari. Pianificare i percorsi e utilizzare le strategie di allenamento può semplificarti in quello che può diventare un modo permanente per aiutarti a rimanere in buona salute.

    "Stabilisci obiettivi realistici mentre inizi a guidare", dice Bally's Kimbrough. "Le tue prime uscite, prova a guidare per 20 minuti a un ritmo moderato e costante, circa 12 miglia all'ora, quindi aggiungi 5 minuti circa a ogni altra corsa successiva".

    Keith si è preparato per cavalcare allenandosi in palestra in palestra. "Anche se puoi alzare il livello della collina su una bicicletta stazionaria, è così'è sempre più difficile quando tu'davvero fuori sulla strada ", dice.

    Guida e consigli stradali

    Kimbrough ti consiglia di utilizzare le piste ciclabili invece di fare le prime uscite sulla strada. Ciò ti consente di concentrarti nuovamente sulla familiarità con la tua moto prima di doverti preoccupare di contrastare il traffico.

    Quando inizi a guidare dopo alcuni anni dalla tua bici, tu'Probabilmente sentirai un po 'di dolore nel sedere, nei quad e nella parte bassa della schiena, dice. Ma quel dolore ti sta solo dicendo che i tuoi muscoli stanno funzionando. Dovrebbe andare via entro una settimana o due.

    Per continuare a guidare divertendosi, Kimbrough suggerisce anche di collaborare con un amico o un club per ciclisti principianti e pianificare percorsi con pause intermedie, come in un bar. "Quando vai con gli altri, è così's un'esperienza sociale e tu'È più probabile che cavalchi più spesso ", dice." La fermata della caffetteria ti darà l'obiettivo di andare avanti e sentirti come te'Riuscire a realizzare qualcosa, anche quando il viaggio non è'ancora finito. "

    E se prendi a cuore tutti questi suggerimenti, il viaggio ha vinto'essere ancora finito per molti, molti anni.

    Cannondale Daytripper Seven

    La montatura unica misura per tutti con regolazioni minori. Sette velocità ti aiutano su per le colline e la bassa altezza rende facile mettere i piedi per terra per salire e scendere. Uno shock frontale attenua gli urti, $ 600; cannondale.com.

    Electra Townie I

    Una combinazione vivace di stile old school e design new-school. Proprio come la tua bici da bambino, il Townie ha un freno posteriore da montagne, ma include anche un freno a mano sulla ruota anteriore per una maggiore potenza frenante. Con una sola marcia e nessuna cambiata, questa è l'ultima bici get-on-and-just-ride, $ 300; electrabike.com.

    Breezer Villager U Frame

    Dotata di tutto per effettuare piccole spese di shopping o brevi spostamenti, questa bici ha luci, cremagliera, lucchetto, parafanghi e paraspruzzi. Caricato con caratteristiche di sicurezza e comfort, include un reggisella a sospensione e fianchi di pneumatici riflettenti. Tutti gli ingranaggi sono all'interno del mozzo posteriore quindi c'è poca manutenzione, $ 769; breezerbikes.com.

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